けものぱんmemo

2005年~2009年12月までの記事も容量オーバーのため削除しました

■撮影デジカメ機種■

2006年6月以降:ペンタックスOptio
2010年1月6日以降:SONY cyber-shot DSC-TX1
2012年5月3日以降:SONY cyber-shot DSC-HX30V
2014年12月25日以降:Cannon PowerShot SX60 HS を追加
2016年10月12日以降:Sony cybershot DSC-HX90V

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2017年1月18日 (水)

約2か月入院したミニコと現状④

約2か月入院したミニコと現状①

約2か月入院したミニコと現状② 

約2か月入院したミニコと現状③ の続き。

さて、あの、ヒーターのガガガガガッガ!という音ですが、無事になくなりました!という連絡を受けて、ミニコを迎えに行く。

で、フロアマットも乾かしておいてねって頼んだ件。

(*゚∋゚)さん、ドライヤー等を使って頑張って乾かしましたが、これが限界でした。

申し訳ありません・・・。

ほらね、君たち、簡単に乾くよ!とかオーナーに言うけどさ、実際自分たちでシャワーテストしてびっちゃびっちゃにしたフロアマットを乾かすことがいかに大変かわかったでしょう?

だれだって、足元になるところはめくれるから、どうにだってなるんだよ。
椅子が固定されているところとか、サイドブレーキの部分とか、そういっためくれないところなどを浮かせて乾かしたりするのは、国産車と違い、椅子が前後に動かないから大変なんだよ。

まぁ、努力は認めてあげよう(上から目線

そこまではまぁ、よかった。

が、しかし、そこに気をとられて?(*゚∋゚)は失敗した。

音がでなくなれば、それでOK!な はずだよね?

さて、そのまま確認もせずにミニコを受け取って帰路につき・・・・

仕事帰りに寄ったこともあり、もう気温が下がって来たから2㎞くらい進んだところでヒーターをつけた。

音はしない。

が、しかし。

風量が足りないよ!!

ミニコのヒーターには、停止、弱、強 の3つしかない。

強にしても、いままでの弱よりも弱く、弱なんて、今までの弱よりも弱弱すぎて、かろうじて、温風でてるかも?てなくらい。

おいおい・・・。

電話をして、Uターン!

営業担当者もこの風量をみて、

お預かりしたとき、こんなんじゃなかったですよね!

えぇ、ホントに・・・。

これじゃあ、寒い冬を乗り越えるのも、外気(氷点下)と車内温(25℃とか)の差で曇る窓ガラスをどうしろと?

・・・・・。

結局、もう翌日は仕事収めになってしまう状態だったので、年明けにってことにして、ミニコを連れて帰って来た。

だって、あのエクストレイル、スタッドレスタイヤ履いているっていっていても、重さで雪道滑りそうだしさ。

さて、まだまだ続きはあるんだよ!

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2017年1月17日 (火)

約2か月入院したミニコと現状③

約2か月入院したミニコと現状①

約2か月入院したミニコと現状② の続き。

さて、板金と水漏れ修理から戻って来たミニコだが・・・。

板金部分と水漏れ修理の箇所などは確認した。

しかし、帰宅途中、夕方になり、寒くなってきたのでヒーターをつけた。

ガガガガガッガ!!!!!

(゚Д゚)?!

なに?

ヒーターうるさい!

はずれてんじゃないの?!

以前、同じ症状をだしたことがあるミニコ。

しかも数か月前。

要するに、個体差ってやつで、自分の一番いい場所に固定してくれないと嫌!っていう子なわけよね。ミニコって。

他の修理をしたときに、はずしたり、ずらしたりした後、きちんと自分がいいと思う場所に設置しないとガタガタいう。

ちゃんとチェックしてからかえせよー!って思ったけど、前回、そういったこともあり、ぶつかって削れてしまった箇所があって交換したのだ。

そのときと同じ。

すぐに電話して、また1時間かけてディーラーに戻る。

で、ついでに言っといた。

せっかく錆びないようにって板金したんだから、返すときには、水漏れや、シャワーテストで濡れた車内のフロアマットをちゃんと乾かして返してもらいたいなぁと思います。

あれは以前、暖房を1日つけて、窓の隙間を開けておけば乾くよ!って担当の人に言われたけど、なかなか乾かなかったし、今は冬で晴れても氷点下みたいな地域だと、乾かすのは無理なので、お忙しいとは思いますが・・。
いつもお手数かけて申し訳ありません。

えぇ、その通りですね。乾かします。申し訳ありません。

ふぅ。
でもね、まったくもう!的なクレームのつけかたはしてないよ。
あくまでも、お手数おかけして~ってやんわりと頭をさげつつ、お願いしてきております。
一応、20年お世話になってるわけですし。

そして、また、あのキライなエクストレイルに乗って帰って来るのであった・・・。

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2017年1月16日 (月)

約2か月入院したミニコと現状②

約2か月入院したミニコと現状① の続き

ミニコはイマドキの軽自動車よりも小さい。

軽自動車をお願いしたら、ディーラーにはないので、修理工場が持っている代車だけど、といって、軽自動車が用意された。

サイズや使い勝手は問題ない。

むしろ4ドア(後ろいれたら5っていうの?)って便利ね!

でも、山道の下りカーブは踏ん張りが効かないので、かなりスピードを落とさないとセンターラインからはみ出てしまう。

だからよくはみ出ている人が多いんだーと納得した。

しかし、12月にもなると、路面凍結や雪が降るところに住む(*゚∋゚)。

ディーラーのところは0℃切るなんてないんじゃない?くらいな場所。

なので、スタッドレスタイヤをはいた代車がないということで、

代車は 日産 エクストレイルですよ?!

あのー

サイズが違いすぎません?お尻が長すぎるよ!

もちろん、新車じゃないので、いまのみたいに丸みを帯びたタイプではないのだが。

でも、12月ですから、ノーマルタイヤじゃ危険地帯なので仕方なく乗る。

その前の軽自動車にスタッドレスタイヤを履かせてくれれば無問題なんだけどー?

・・・・・。

一番困るのは車庫入れ。

職場に行くのを30分はやくしたよ!

じゃないと、いい場所とれないから!

あー、メンドクサイ。

さて、このエクストレイル。

とっても(*゚∋゚)と相性が良くないらしい。

・大きい車は安定すると思っていたら、山道下りカーブでは、大きすぎる車体のせいか、軽自動車よりはマシだけど、結局、センターラインを越す始末。

そこまでスピード落とさないとだめ?時速30㎞まで?

・車高が高くて、窓が大きい分、日差しが眩しい!
12月っていうこともあるかもしれないけども。
サングラスしても眩しいよ!

・運転席側のフロントガラスと車体のつなぎ目?
そこが右折したときにちょうど死界になって、横断歩道を渡る人とかぶる!
見にくい!危険!

・山道上りの信号待ち。
ATだけど、ブレーキ離すとズズズっと後ろに下がる!
冷や汗!後ろの車にぶつかったらどうしよう!
車体が重いから下がるの?
ATだけど、サイドブレーキ下げながらアクセル踏むとか、坂道発進しないといけないの?

・バイパスで、時速60㎞+〇〇㎞で走行していて、信号が黄色から赤になったから、急ブレーキまではいかないけど、ちょっと無理して止まったら、タイヤがロックされて、横滑りして冷や汗かいた。まるでアイスバーンで止まれなくなったときみたいな感じ。
ABSってそういうもんじゃないよね?カクカクカクってまわって止まるとかいうシステムじゃなかったけ?

・・・・・。

不満いっぱい!!

逆に言うと、ミニコって2ドアだし、車高低いし、荷物の出し入れは面倒だけど

山道下りのカーブでも、車体が低いとか小さい分だけ踏ん張りが効くので、ふらつきもないし、スピード落とさずキュっと曲がれる。センターラインをはみ出すなんてないし、内側のラインギリギリでカーブすることだって当たり前だよ。

フロントガラスが小さいので、眩しくない。

右折のときの死界が!なんて感じたこともなかった。

山道上りの信号待ち。ブレーキ踏んで停車していても、信号が青になり、アクセルに踏みかえるときも、後ろにずり下がるなんてことはないよ!同じATだけど!

・・・・・

まぁ、代車を返却するときに、大きな車に乗ったことないけど、こんなもんですか?って聞いたら、大きいから車体が重くて~というのはある。

イマドキはアイドリングストップとかエコだから、エンジンが最低限で停止中はまわっているので、坂道だとパワー不足でずり下がるかも。

ふーん

いずれにせよ、この車はキライだよ!
最初の軽にしておくれよ!

とはいっても、結局スタッドレスタイヤの問題があるから仕方ない。

しかも、このエクストレイル、スタッドレスタイヤを履いたら、ほかのお客様にも大人気な代車になったそうだよ。

へー

そういうもんですか・・・。

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